Reaaliaikainen päästöseuranta tarkkaan hiilijalanjäljen laskentaan

Ruukki Construction on ottanut käyttöön uuden päästölaskentaominaisuuden
Suomessa ja Baltiassa käytettävässä Celesta Plan TMS -
kuljetustenhallintaratkaisussa. Ominaisuus mahdollistaa kuljetusten
toimituspaikkakohtaisen päästöjen seurannan ja tarkan hiilijalanjäljen laskennan,
mikä tukee Ruukin vastuullisuustavoitetta pienentää omien toimintojen
hiilijalanjälkeä 70 % vuoteen 2030 mennessä. Uudistus vastaa asiakkaiden
kasvavaan ympäristötietoisuuteen ja mahdollistaa sen, että he voivat valita
ekologisempia kuljetusvaihtoehtoja.

Ruukki on käyttänyt Suomessa vuodesta 2014 saakka Identoi Oy:n toteuttamaa Celesta
Plan TMS (Transport Management System) -kuljetustenhallintaratkaisua, jonka avulla
voidaan mm. reaaliaikaisesti seurata kuljetusten toimitusaikoja ja reittejä sekä
aikatauluttaa purkuaikoja. Kuljettajat raportoivat sovelluksellaan toimituksia ja ottavat
digikuvia lastauksista ja puruista.

Nyt ratkaisuun on osana kuljetusten seurantaa lisätty myös toimituspaikkakohtainen
päästölaskentaominaisuus, joka on toteutettu ISO 14083 -standardin mukaisesti.
Kyseinen ominaisuus laskee kunkin purkupaikan suhteellisen osuuden kokonaispainosta
sekä kokonaisajomatkasta ja jakaa ajetun matkan päästöt kullekin purkupaikalle.
Laskennassa käytetään kalustotyyppikohtaisia polttoaineen kulutustietoja, joita
ylläpidetään ratkaisussa. Kuljettaja raportoi käytetyn polttoaineen sekä kaluston tyypin,
joilla on iso vaikutus päästöihin.

Tarkka laskenta jopa yksittäisen tilauksen tasolla

”Päästölaskentaominaisuuden käyttöönotto Celesta-sovelluksessa mahdollistaa
kuljetusten hiilijalanjäljen laskennan yksittäisen tilauksen tasolla. Tarve laskentaan on
lähtenyt asiakkaalta päin, sillä yhä useammat asiakkaat ovat ympäristötietoisia. Täten itse
tuotteen hiilijalanjäljen lisäksi myös kuljetuksista aiheutuvan hiilijalanjäljen tietäminen on
oleellista. Ruukki Construction Oy:n tavoitteena on pienentää hiilijalanjälkeä omista
toiminnoista 70 % vuoteen 2030 mennessä verrattuna vuoteen 2019, joten päästöseuranta
tukee hienosti myös tätä tavoitetta”, kertoo Supply chain manager Janne Latvala Ruukki
Construction Oy:stä.

”Koska asiakkaille tarjotaan vähähiilisiä tai jopa fossiilivapaita kattoja, niin siinä samalla
tulevat väistämättä tarpeellisiksi myös vihreät kuljetukset. Jotta niitä pystytään tarjoamaan,
on oltava käytössä todenmukaisesti hiilijalanjälkeä laskeva järjestelmä, jotta sen
pienentäminen on mahdollista. Asiakkailla on jo mahdollisuus valita vähäpäästöisempi
kuljetus. Celesta Planin uuden toiminnon ansiosta myös heillä on jatkossa mahdollisuus
saada tarkkaa tietoa siitä, kuinka paljon vihreämmän kuljetuksen valitseminen pienentää
päästöjä ja näin ollen halutessaan valita ekologisempi vaihtoehto” lisää Latvala.

Sovellus käytössä myös Baltian maissa

Ruukki otti Celesta Plan TMS -sovelluksen käyttöön Baltian maissa vuonna 2023, jossa
päästölaskentaominaisuus myös nähdään erittäin tärkeänä lisänä, jotta yrityksen
hiilijalanjälki pystytään todenmukaisesti laskemaan.

”Hiilijalanjäljen laskemiseen tarvitaan dataa usealta eri toimijalta, joten on erittäin yleistä,
että yritykset lähestyvät päästölaskentaa geneerisesti käyttämällä esimerkiksi
eurooppalaisia keskiarvoja polttoaineen kulutuksesta sekä teoreettisia reittivalintoja.
Tällaisten arvojen pohjalta tehtävistä laskelmista syntyvät päästölukemat eivät
käytännössä ole kovinkaan totuudenmukaisia. Metodologian valinnasta riippuen ne voivat
erota toisistaan jopa yli 100 prosentilla. Tähän haasteeseen haluttiin ratkaisu, jotta
pystyttäisiin saamaan tilauskohtainen, tarkka päästölukema kullekin tilaukselle riippumatta
siitä, montako tilausta samassa kuljetuksessa on kyydissä. Celesta Plan ratkaisee tämän
ongelman”, kertoo Ruukki Constructionin Delivery Process Owner Erkki Jaanhold.

”Monet yritykset kokevat ilmastonmuutokseen liittyvät asiat vain pakollisena sääntelynä ja
raportointina unohtaen mahdollisuuden kehittää omaa toimintaansa. Haluamme Ruukin
olevan edelläkävijä näissä asioissa. Näin ollen meille on tärkeää, että toimivan
sovellusratkaisun avulla pystymme saamaan validia dataa, jonka avulla toiminnan
kehittäminen ja hiilijalanjäljen pienentäminen ylipäätään on mahdollista.” Erkki Jaanhold
toteaa.